Задний амортизатор Intend Hover Opt для All Mountain / Trail / Enduro / Freeride / Downhill с обычным креплением, длиной 230 мм с ходом 45-75 мм с уменьшением 2.5/5/7.5 мм, цвет Красный, арт. 25-002rd

Hover Opt. Задний амортизатор

-Тонкая настройка позволяет отдельно настроить давление воздуха в негативной камере

-Индивидуальная настройка под вес райдера

-Шток поршня Opticoat Unipiece

-Динамические уплотнения Trelleborg

-Оптимизированные канавки уплотнения

-Втулки компенсации допуска

-Чувствительная и мягкая кривая пружины

-Конструкция с низким трением

-Блокировка с помощью перекидного рычага

-Лёгкая конструкция, подходящая для самых разных стилей езды

-Разработано, спроектировано и испытано во Фрайбурге / Германия

-Собрано на 100% вручную на собственном заводе – за один раз

Первый задний амортизатор, для которого хотелось бы иметь лучшую вилку

Intend Hover уже вступил в свой 5-й год. Прошло много времени с тех пор, как мы представили первый прототип на байк-фестивале в Риве. Тогда он был ещё относительно грубым, чтобы сэкономить на фрезеровке.

Между тем, благодаря большим количествам и дальнейшему развитию, он стал динамично направленным, гармонично выглядящим продуктом. Изменился не только внешний вид, но, прежде всего, внутренние компоненты были дополнительно усовершенствованы для повышения надежности при одновременном снижении трения. Мы с гордостью представляем вам Hover Opt. Сохраняя все предыдущие функции, такие как Fine Tune Dial, который разделяет две воздушные камеры, или Gamechanger Lockout, Hover opt сияет палитрой «оптимизаций», отсюда и название «Opt».

Уменьшение хода: Все стандартные ходы могут быть уменьшены на 2,5/5/7,5 мм. Например, если вам нужен амортизатор 205×60, выберите амортизатор 205×65 с уменьшением хода на -5 мм.

Варианты втулок: Если вы решите купить наши втулки, ваш амортизатор будет доставлен полностью собранным с включёнными втулками, готовым к немедленному использованию. Мы точно подбираем ось втулки и фиксируем точный диаметр оси в вашем заказе. Таким образом, мы точно знаем, какой размер вам отправить, если вам когда-нибудь понадобится новая.

Дополнительная информация: Если вы не уверены в совместимости с вашей рамой, размером втулки, диаметром болта втулки, уменьшением хода или настройкой, не стесняйтесь консультироваться с нами. Хотя большинство рам легко подходят, мы с радостью предоставим подтверждение! Проверьте нашу таблицу совместимости для выбранной вами рамы https://docs.google.com/spreadsheets/d/12ecyXk-Y-es4SCa65KyNRIp_d3e-qInNMjdNSiqFfG4/edit?gid=0#gid=0

Если вашей рамы нет в списке, это не обязательно означает, что она не подойдёт. В таком случае просто свяжитесь с нами, и мы разберёмся.

Характеристики «Как у витой пружины» часто рекламируются, но редко достигаются, когда речь идёт о задних амортизаторах с воздушными пружинами — Intend Hover Gamechanger оправдывает это утверждение! Проект начался с чистого листа, поскольку целью было сделать что-то по-другому. Амортизаторы Intend Hover Gamechanger спроектированы на основе отдельного узла демпфирования и пневматической пружины, чтобы контролировать отвод тепла – расположены параллельно, а не коаксиально, как у конкурентов. Негативная камера намного больше по сравнению с более традиционными конструкциями за счёт малого диаметра штока и настроена на несколько более высокое давление для улучшения эластичности. Шток цельный и прочный! Не сломали ни одного за 5 лет! Порт между обеими воздушными камерами позволяет осуществлять точную регулировку вместо использования общего выпускного клапана. Линейная кривая пружины стала возможной благодаря использованию увеличенного объёма воздуха. Увеличение жёсткости также настраивается с помощью вставок, уменьшающих объём, которые меняются за считанные минуты. Отзывы гонщиков команды вдохновили нас на добавление механизма блокировки. Флип-рычаг позволяет полностью заблокировать демпфер и даёт ощущение хардтейла. Довольно замечательная функция, если местные тропы доступны только по изнурительным подъёмам. Вот и все! Игра изменена…

Задние амортизаторы Intend относятся к деталям для тюнинга самого высоко уровня. Разработано, спроектировано и испытано во Фрайбурге, Германия. Ручная сборка! Профессионалы называют их шедеврами инженерной мысли или произведениями искусства.

Последняя версия сочетает в себе годы разработки, чтобы достичь уровня производительности, которым мы гордимся. Будучи небольшой компанией, мы можем внедрять обновления в наше текущее производство. То, что вы получаете, это то, на чём мы хотим ездить сами. Каждый амортизатор собирается с большой тщательностью и перфекционизмом. Прогресс никогда не останавливается!

Стиль езды: All Mountain / Trail / Enduro / Freeride / Downhill

Тип пружины: Пневматическая пружина

Демпфирование: Картридж с открытой ванной

Регулировки: Давление воздуха | Низкоскоростной отскок | Низкоскоростное сжатие | Тонкая настройка | Блокировка | Прогрессия

Вес: 422 грамма

Цвет: Красный анодированный

Крепление: Обычное (Metric)

Диапазон хода: 45 мм, 55 мм, 65 мм, 75 мм

Длина: 230 мм

Уменьшение хода: 2.5/5/7.5 мм

Материал: Сплав на основе алюминия 7075

Максимальный вес райдера: 120 Кг

Опция: может быть укомплектован радиаторами для улучшения отвода тепла (4900 рублей)

Видео по настройке: https://www.youtube.com/watch?v=8xVL1wkep9s&feature=emb_logo