Перевёрнутая амортизационная Enduro вилка Intend Edge 8-001 с ходом 160 мм, с расстоянием от оси до короны 571.5 мм для колеса 29, под втулку 15х110 мм, с офсетом 44 мм, с креплением постмаунт для ротора 203 мм

Перевёрнутые вилки давно стали визитной карточкой лучших мотоциклов. Только такой тип вилок используется абсолютно во всех гоночных дисциплинах в мотоспорте. Теперь они начинают захватывать и вело направление. Причины выбора в пользу перевёртышей просты:

- тонкие ноги внизу снижают неподрессоренную массу, обеспечивая более быстрое страгивание

 - верхние ноги большего диаметра позволяют создать более прочное соединение с короной, обеспечивая максимальную фронтальную жёсткость при сильных ударах о препятствия и торможении, исключая раскачку и вибрацию, так, что колесо всегда имеет лучшее сцепление с грунтом для точного руления и эффективного торможения. У обычных вилок нижняя часть – «штаны» из труб большего диаметра имеет две перемычки, система ось-втулка и горилла, и как следствие обладает большей торсионной жёсткостью, чем верхние тонкие трубы, соединённые лишь одной короной. Это приводит к «закусыванию» ног в повороте, и такая вилка в наклоне просто не работает должным образом. Перевёрнутые вилки от именитых производителей лишены этих недостатков. Вилки Intend относятся к деталям для тюнинга самого высоко уровня. Сделано в Германии! Ручная сборка! Профессионалы называют их шедеврами инженерной мысли. Например, при почти одинаковой цене с Manitou Dorado с верхними карбоновыми ногами, даунхил вилка Infinity весит на 1Кг меньше при прочих равных. Покрытие Royal Flush настолько прочное, а пыльники SKF настолько идеально его очищают, что не нужно устанавливать защиту нижних ног!

Что говорит сам производитель:

ВСТРЕЧАЙТЕ EDGE - ПЕРЕВЁРНУТЫЙ ЭТАЛОН ЭНДУРО

Амортизационная вилка Intend Edge - это то, с чего все началось - последняя версия сочетает в себе годы разработки, чтобы достичь уровня производительности, которым мы гордимся. Будучи небольшой компанией, мы можем внедрять обновления в наше текущее производство. То, что вы получаете, это то, на чём мы хотим ездить сами. Каждая вилка собирается с большой тщательностью и перфекционизмом. Прогресс никогда не останавливается! Представленная, в нашей линейке продуктов New Age, конструкция основана на меньшей массе вокруг оси и большей массе у короны. После многочисленных испытаний мы выбрали хорошо известные грязесъёмники/масляные уплотнения SKF в сочетании с нашим покрытием Royal Flush для снижения трения в системе. Оси с зажимными поверхностями с накаткой и более высокими, чем обычно, сёдлами втулок предназначены для повышения общей жёсткости. Изготовленные на станке с ЧПУ ручки регулировки и новые направляющие для прокладки тросов подчёркивают уникальный внешний вид каждой вилки Intend.

Стиль езды: Enduro

Диапазон хода: 160 мм. Максимальный ход 160 мм / Регулируется с шагом 10 мм / Теоретический минимальный ход 0 мм

 Размер колеса: 29"

Тип пружины: Пневматическая пружина

Демпфирование: Картридж с открытой ванной

Регулировки: Отскок / Сжатие / Пневматическая пружина / Прогрессия

Вес: 2130 грамм

Крепление тормоза: 203 мм

Дропауты: 15 мм x 110 мм

Система крепления оси: Сквозная ось 15 мм с болтовым креплением 

Материал оси: нержавеющая сталь

Вылет вилки: 44 мм

Расстояние от оси до короны: 180 мм (591.5 мм) / 170 мм (581.5 мм) / 160 мм (571.5 мм) с 29"

Конический шток: 1 1/8” - 1.5”

Длина штока: 243 мм

Материал штока: Высокопрочный алюминиевый сплав

Диаметр зажима штока: 28.60 мм

Диаметр седла штока: 39.79 мм

Материал короны: Высокопрочный алюминиевый сплав

Материал стоек: Высокопрочный алюминиевый сплав

Диаметр стоек: 35 мм

Материал дропаутов: Высокопрочный алюминиевый сплав

Цвет: Чёрный анодированный

Покрытие труб: Royal Flush

 Грязесъёмники/масляные уплотнения: SKF D35 (без воротника)

Видео как собирается вилка: https://youtu.be/8iWk6bf27gM