Перевернутая амортизационная вилка для фэтбайка WREN WSF150-150AТK20 с системой TwinAir и ​шпоночным соединением в стойках, под втулку 150 мм и 20 мм ось, ход 150 мм, расстояние от оси до короны 570 мм (настраивается на 560, 550, 540)

Inverted Fat Bike Suspension Fork

https://vk.com/wall-127498437_1180

Перевернутая вилка просто сама по себе работает лучше обычной. При создании вилки этого типа лёгкие подвижные трубы расположили снизу, чтобы ускорить срабатывание при наезде на препятствие. Кроме этого сальники теперь под большими трубами, и вся грязь, что раньше собиралась на сальниках обычной вилки, не попадает внутрь.

The Wren Twin Air System – система с двумя воздушными камерами призвана для точной настройки вилки, используя при этом лишь насос. Больше не нужно разбирать вилку.

​СистемаTwinAir представляет собой одну позитивную камеру, расположенную снизу «воздушной» ноги. Эта камера делится на две равные камеры с помощью плавающего поршня, верхнюю и нижнюю, каждая из которых имеет свой ниппель для накачки. Поделив одну большую камеру на две поменьше, удалось снизить усилие на перемещение воздуха, позволив таким образом, вилке начинать двигаться легче и быстрее. Поскольку поршень плавающий, давление воздуха будет одинаковым с любой стороны от поршня, когда вы добавляете воздух или стравливаете его, но при этом объем каждой камеры будет меняться. Большее количество воздуха в верхней камере по отношению к нижней делает вилку более мягкой. Если же объём нижней камеры больше, чем в верхней, то вилка ведет себя более жестко и с большей прогрессией.
Шпоночное соединение в стойках.
Латунные шпонки в пазах гигантских 43мм верхних труб предотвращают проворачивание относительно огромных 36мм нижних, обеспечивая точность заданной траектории. Шпонки прекрасно выравнивают стойки в верху и предназначены для среза, если вы допустили действительно сильный удар. Это защищает пазы и вилку от повреждений. Вилка по-прежнему будет функционировать, а шпонки легко заменяются.

Модель: WSF150-150ATK
Втулка : 150 мм
Ход: 150 мм, настраивается так же на 140мм, 130м или 120мм
Расстояние от оси до короны: 570мм, настраивается на 560мм, 550мм или 540мм
Офсет: 45мм
Материал: Конусный шток AL7050, корона AL6066T6 3Dкованный, верхние и нижние трубы анодированный AL7050, кованные дропауты
Крепление тормоза: вертикальное
Сквозная ось: 20 мм / опционально ось 15 мм
Система демпфирования: правая сторона –масляный картридж, настройка сжатия и отбоя с блокировкой; Левая сторона – система TwinAir, полностью настраиваемая
Размер колёс: 26”-29”
Размер шины: 5.0”
Вес: 2280грамм

Допустимая для эксплуатации температура окружающей среды вилки от -40 до +40

Руководство по эксплуатации и видео инструкции по обслуживанию можно скачать здесь https://wrensports.com/pages/tech

На русском языке
https://vk.com/fatbiker_ru?w=wall-127498437_2769

https://fatbiker.ru/blog/wren-service-manual

Руководство пользователя Wren_service-manual.pdf

Сравнение BLUTO и WREN https://fat-bike.com/2016/12/bluto-vs-wren-suspension-fork-shootout-by-dustin-carlson/

Производитель рекомендует менять смазку раз в год или каждые 100 часов или 50 часов при езде в сырую погоду или при езде при отрицательной температуре. Смазка для поршней Molycote 55 ТОЛЬКО! Смазка для башингов и пружин SRAM Butter или Slick Honey или Циатим 221Ф. Перед каждой второй поездкой рекомендуется смазывать нижние трубы смазкой Stanchion Fluoro Oil или любой смазкой для цепи в сырую погоду, например  Motorex Wet Lube. 
Как это делается смотрите здесь https://youtu.be/uvLdCPausWo